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    知识 ! 进口清关货主需要了解的货代杂费

    发布时间:2018-03-21作者:晟洋货运点击率:432
    海运价格除了“纯”运费外,还有各种杂费,这些杂费有些是船东收取的,有些是出货港/目的港码头收取的,还有些是进口货代公司自己立名目收取的,而且一些费用并无明确的标准,非常灵活,所以进口清关货主自己就要对运杂费的构成有一定了解。 ...

    进口清关的杂费

      进口清关的费用,除了向发货人收取外,有些费用还会向收货人收取,很容易产生两个陷阱:一是某些货代巧立名目多收费用,二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。所以只有对进口清关运输杂费的构成有一定了解,才能分辨正常收费项目和乱收费。常见的杂费包括:

      1.ORC:OriginReceivingCharge:起运港码头附加费

      2.DDC:DestinationDeliveryCharge:目的港提货费

      3.THC:TerminalHandlingCharge:码头操作(吊柜)费

      4.BAF:BunkerAdjustedFactor:燃油附加费,或称FAF(FuelAdjustedFactor)

      5.CAF:CurrencyAdjustmentFactor:货币贬值附加费

      6.DOC:Document:文件费

      7.PSS:PeakSeasonSurcharge:旺季附加费; 报关员培训

      8.AMS:AmericaManifestSystem:(美国舱单系统)

      2003年起美国出于反恐需要,规定凡是运往美国的货物,船公司必须将货物资料通过AMS系统报美国海关。同样的货代必须把货物资料如实报给船公司。货代因此向货主收取AMS附加费,通常约25美元/单。这些费用收取项目会根据时间和航线不同做调整,但全行业基本固定。

      FOB条件下,要特别注意虚高的费用项目。FOB是客户指定货代,货代“讨好”的对象是国外客户,咱们承担的国内杂费肯定比CNF下要高,但不能高得太离谱。各地的行情略有不同,可以根据本地情况,多找几家货代比对,以了解当地的“行规”。

      这就是为什么同样一批货物,如果做的是CNF,咱们自己找货代,费用就比较低;而做FOB由客户指定货代的话,人民币杂费就高出很多的缘故。知道这些内情,找货代公司就不能贪图一时便宜,以为价格越低就越好。而一定要事先确定好价格的构成,避免某些不良货代出运后乱收费或转嫁客户,影响咱们跟客户的感情与合作。

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